- Američané mají letoun NASA X-59.
- Je neuvěřitelně rychlý a tichý zároveň.
Proběhl druhý let experimentálního letounu NASA X-59 QueSST. Toto nadzvukové, ale tiché letadlo, které pro americký vesmírný úřad NASA dala dohromady americká společnost Lockheed Martin, uskutečnilo zkoušku nad pouští v jižní Kalifornii. Cílem Spojených států amerických je mít letadlový stroj, který překoná zvukovou bariéru s minimálním hlukem.
Nepřehlédněte: Apple hledá další zdroj peněz. Budou jím Mapy, kde se objeví reklamy
Experimentální nadzvukový letoun X-59
Nadzvukový, ale tichý experimentální letoun X-59 QueSST, se tento týden dostal podruhé do vzduchu na testovací základně nad pouští v jižní Kalifornii, ale zkouška netrvala dlouho. Stroj přistál po pouhých devíti minutách, a to kvůli rozsvícení výstražné kontrolky v kokpitu.
„I přes předčasné přistání to byl pro tým dobrý den. Shromáždili jsme více dat a pilot bezpečně přistál,“ uvedla v prohlášení Cathy Bahm, projektová manažerka programu Low-Boom Flight Demonstrator v Armstrongově leteckém výzkumném centru NASA v Edwards v Kalifornii. „Těšíme se, že se co nejdříve vrátíme k testům.“
Civilní nadzvukové lety – tedy lety, při nichž je překročena rychlost zvuku – jsou nad územím Spojených států zakázány již od roku 1973 kvůli rušivým účinkům sonického třesku. Změnit by to měl právě letoun X-59 QueSST, který je určen k ověření potlačení aerodynamického třesku při nadzvukových rychlostech. To by v budoucnosti mělo přispět k rozvoji civilního nadzvukového letectví.
„S využitím informací z programu QueSST lze stanovit nové, na datech založené přijatelné prahové hodnoty hluku související s nadzvukovým letem nad pevninou, což by mohlo připravit cestu pro rychlejší komerční leteckou dopravu,“ napsali představitelé NASA v popisu programu.
Tvar letounu X-59, který je dlouhý 30 metrů a rozpětí křídel činí devět metrů, je speciálně navržen tak, aby výrazně omezil výbušný sonický třesk, který běžně vzniká při překonání rychlosti zvuku. Cílem programu QueSST, aby byl hluk redukován na tlumené „sonické klepnutí“, které nebude hlasitější než prásknutí dveřmi od auta.
USA vstoupily do historie
Symbolem cestování supersonickou rychlostí se stal slavný Concorde, který poprvé vzlétl v březnu 1969. Dosahoval rychlosti 2 173 kilometrů za hodinu a trasu mezi Evropou a východním pobřežím USA zvládal za tři hodiny. Komerční provoz Concordu byl ale ukončen v roce 2003.
Zdroj náhledové fotografie: NASA, zdroj: The Space