- NASA testuje svůj tichý nadzvukový letoun X-59.
- Přináší toužebně očekávanou revoluci.
- Hranici zvuku překonává zcela novým způsobem.
Americká NASA zvyšuje šance na obnovení komerční dopravy nadzvukovými letouny. Již několik let totiž testuje tichý dopravní nadzvukový letoun X-59 QueSST, přezdívaný syn Concordu, který neprodukuje hlasitý sonický třesk. V těchto dnech padla poslední překážka návratu nové generace komerčních letadel, která budou schopna letět rychleji než rychlostí zvuku: USA zrušily zákaz nadzvukových komerčních letů nad pevninou.
Nepřehlédněte: Nově objevená černá díra má hmotnost 36 miliard Sluncí, astronomy NASA zaskočila
Budoucnost letecké dopravy je tady!
Hlavním úkolem stroje X-59 QueSST bylo přesvědčit přísné americké regulační úřady, aby změnily pravidla, která zakazují lety komerčních nadzvukových letounů nad obydlenými oblastmi. Zákaz platí již 52 let kvůli nepříjemnému zvukovému efektu, takzvanému sonickému třesku. X-59 odbourává rázovou vlnu díky futuristickému aerodynamickému tvaru a inovativní konstrukci.
Nové nařízení amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA) návrat nástupců legendárního Concordu výrazně přibližují, přičemž nově vydané nařízení vstoupí v platnost již v červnu 2027, tedy za necelé dva roky.
„Až se tak stane, bude to znamenat další historický milník v létání a potenciálně to otevře novou éru letecké dopravy, kdy cestující aerolinek budou moci snídat v Los Angeles a obědvat v New Yorku,“ uvádí NASA.
X-59: tichý nadzvukový stroj NASA
Nadzvukové stroje nejsou samozřejmě v dnešním světě nic neobvyklého. Překonání rychlosti zvuku armádních letounů se však většinou odehrává v přesně definovaných zónách, výškách a především nad mořem.
V prostředí civilní letecké dopravy to byl zatím jen zmíněný Concorde. Ten dosahoval rychlosti 2 173 kilometrů za hodinu a trasu mezi Evropou a východním pobřežím Spojených států zvládal za tři hodiny. Jeho komerční provoz ale skončil v roce 2003.
Zdroj náhledové fotografie: NASA, zdroj: The Space