- Společnost Skydweller Aero testuje autonomní letadlo.
- Díky masivním solárním panelům na křídlech dokáže zůstat ve vzduchu až 90 dní v kuse.
Solární letadla, která vydrží ve vzduchu vydržet měsíce bez přistání, mohou sloužit jako šiřitelé telekomunikačních služeb místo satelitů nebo snímací družice. Firmám přímo z oboru nyní konkuruje americko-španělský startup Skydweller Aero.
Nepřehlédněte: Bude to cenový trhák? Xiaomi brzy představí cenově výhodný špičkový telefon
Vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla
Že už jsme o takovém stroji dříve psali? Ano, jen to bylo v souvislosti se společností Airbus, která plánuje vyrábět lehké bezpilotní letouny se schopností letět roky bez mezipřistání ve vysokých vrstvách atmosféry. Zephyr však není v této oblasti jediný.
Podobnými vlastnostmi se chlubí i konkurenční Skydweller, který má rozpětí křídel 72 metrů, ale hmotnost pouze asi 2 500 kilogramů, za což vděčí konstrukci z uhlíkových vláken. Jeho schopnost létat téměř nepřetržitě je podle konstruktérů výsledkem dokonalé souhry několika klíčových technologií.
Na křídlech má letoun 1 7 000 solárních článků, jež vyrábějí energii a zároveň nabíjejí jeho masivní lithium-iontové baterie vážící více než 635 kilogramů. Právě ty umožňují pokračovat letadlu v misi i během noci.
V noci solární letoun Skydweller napájí baterie
Přes den stoupá Skydweller do výšky až 13 600 metrů, kde sbírá energii, a v noci pomalu klesá a klouže, aby se dobíjel. Pro schopnost nepřetržitého letu je vybaven čtyřnásobným řídicím systémem s funkcemi umělé inteligence (AI), která dokáže opravovat softwarové chyby během letu.
Skydweller Aero popisuje Skydweller jako „ stratosférický UAS“, který je schopen létat nepřetržitě po dobu několika měsíců. Letadlo je ve vědecké oblasti známé také jako „High Altitude Platform Station“ nebo HAPS, někdy je označované i jako pseudo-satelit. Podobně jako Zephyr je i Skydweller navržen tak, aby vykonával podobnou funkci jako geostacionární družice, zůstával nad oblastí zájmu a zajišťoval neustálý dohled.
Zdroj náhledové fotografie: Skydweller Aero, zdroj: Populární Mechanics